Guatemala compra Súper Tucanos y radares

El Gobierno guatemalteco planea pagar el préstamo de casi US$170 millones para financiar un sofisticado sistema de seguridad y defensa, por medio de su impuesto al turismo, según confirmó este lunes el presidente guatemaltecoÁlvaro Colom. El préstamo para el sistema C4i, que también incluye la compra de aviones Super Tucanos y radares israelíes, explicó Colom, según publicación dePrensa Libre, será pagado gracias al aumento a la tasa de turismo, cuya iniciativa de ley para su reforma tiene ya nueve meses de estar en el Congreso, sin que se haya abordado aún el tema para su aprobación.

En declaraciones de julio pasado, el viceministro de Finanzas guatemalteco, Édgar Hernández, comentó que están haciendo todo lo posible para renegociar con los países cooperantes y no perder esta ayuda. “Para financiar el proyecto hemos pensado incrementar la tarifa de impuesto de los boletos aéreos a US$45”, anunció en ese momento. Actualmente la cifra que se cobra es de US$30 y se pretende saldar la deuda en 10 años, agregó.

Según Colom, el préstamo para dicho sistema fue autorizado la semana pasada por la Junta Monetaria de Guatemala y se prevé que el sistema quede completamente instalado en 18 meses. Guatemala le está apostando fuertemente a su seguridad y defensa con la adquisición de este sistema y los equipos, pues de esa manera se combatiría el crimen organizado de forma integral, tal y como lo hacen, por ejemplo, México y Brasil.

Con el sistema Comando, Control, Comunicaciones, Computación e Inteligencia (C4i), se podrá tener información en tiempo real de todo el territorio nacional, se centralizarán todos los datos que se reciban y se podrán coordinar acciones de seguridad. El concepto de C4i reúne aspectos relacionados a instalaciones, computadoras, software, torres de control, equipo de comunicación, radares primarios, secundarios, equipo especial, vehículos terrestres, marítimos y aviones. Además, policías, soldados, técnicos, peritos y analistas se integran en un solo centro de comando.

El ministro de Gobernación de Guatemala, Carlos Menocal, indicó a mediados de año también que el C4i no serviría únicamente para la localización del crimen organizado, sino además para prevenir desastres naturales. “Con este sistema se pueden hacer fotos con infrarrojos de cualquier tipo de área”, señaló. Se desconoce aún al respecto de los proveedores, en específico, del sistema C4i, pero es conocido de la experiencia en el campo de varias empresas israelíes, país de donde provendrán también tres radares, de hecho.

Los Súper Tucanos son de fabricación brasileña a cargo de Embraer, empresa de reconocida trayectoria en el ramo de la aviación internacional. Guatemala pretende mejorar el rastreo y ubicación de plantaciones de droga, así como la ruta que usan los narcotraficantes para trasladar su producto, desde el sur del continente hacia el norte, en cuya ruta, Centroamérica y Guatemala son un paso obligatorio.

Es así como los seis aviones Embraer Súper Tucanos que se busca comprar, más los tres radares y el C4i, un software de computación muy moderno en el campo de planificación de defensa y seguridad, permitirán el rastreo por aire, mar y tierra.

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Hispano-Suiza suministrará sistemas eléctricos para el avión KC-390 de Embraer

Embraer ha seleccionado a Hispano-Suiza (Grupo Safran), sita en la localidad francesa de Colombes, para desarrollar el Sistema de Emergencia de Generación de Energía Eléctrica (EEPGS) para el avión de transporte militar y de reabastecimiento en vuelo KC-390.

“Confiamos que el desarrollo de este sistema crítico de misión de Hispano-Suizo por la experiencia de la empresa en proporcionar de soluciones para el mercado de aviación”, afirma en un comunicadoEduardo Bonini Santos Pinto vicepresidente de Operaciones de Embraer Defesa y Segurança, “sea para situaciones de transporte o reabastecimiento en misión militar o humanitario, el KC-390 garantiza vuelos seguros o alternativas de aterrizaje en situaciones de emergencia”.

Hispano-Suiza se une a Messier-Bugatti-Dowty, también del Grupo Safran, en el programa KC-390 y desarrollará el sistema de generación de energía eléctrica a partir de una turbina eólica (RAT), posibilitando vuelos seguros y alternativas de aterrizaje en situaciones de emergencia.

El sistema está compuesto por el RAT, generador eléctrico con unidad de control y sistema actuador (mecanismo de apertura y cerramiento para la liberación y recogida de la turbina eólica).

“Tenemos la satisfacción de iniciar una nueva asociación con Embraer en este innovador y ambicioso programa y de contribuir para el éxito de esta iniciativa con nuestras soluciones para atender la demanda de los clientes”, afirmó Olivier Horaist, presidente del Consejo de Administración y CEO de Hispano-Suiza.

Gérald Farrenc, vicepresidente senior de Programas Brasil de Safran apostilló que “esta demostración de confianza de Embraer confirma la capacidad de las empresas del Grupo Safran en atender los requisitos de Embraer y refuerza la asociación entre las dos compañías”.

La Armada uruguaya ultima la construcción del balizador fluvial ROU 25 Orión

El Servicio de Construcciones, Reparaciones y Armamento de la Armada Nacional de Uruguay finaliza en estos días la construcción de un nuevo balizador fluvial para la Fuerza, el ROU 25 Orión.

Si bien los Astilleros de la Armada tienen experiencia en construcción de buques menores y barcazas, cabe destacar que en este caso el diseño se realizó íntegramente en el Astillero naval considerado un gran desafío para la Fuerza de mar.

El buque es un catamarán, desplazando 40 toneladas, con 16 metros de eslora y 6 de manga. Contará con amplios y modernos equipos de comunicación y navegación además de una grúa hidráulica de amplias capacidades, elemento indispensable para cumplir su función.

Se espera que luego de finalizar este buque, el astillero comience en breve a trabajar en la construcción de una patrullera costera para la Prefectura Nacional Naval.

La Policía de Carabineros colombiana recibe nuevos vehículos blindados MRAP

La Dirección de Carabineros y Seguridad Rural de la Policía Nacional, encargada de la vigilancia de parte de los oleoductos del país, recibió de laEmpresa Colombiana de Petróleos –ECOPETROL- vehículos blindados para reforzar la vigilancia de la infraestructura petrolera del país, de los que no ha trascendido la cantidad.

El nuevo material será desplegado en el sur occidente del territorio en particular en los Departamentos del Valle, Nariño y Putumayo y se empleara en misiones de control y prevención en contra de actos terroristas y de hurto de gasolina.

Aunque no se aclaro el modelo del vehículo, por sus características parece ser el vehículo blindado de combate Wolf (lobo),de desarrollo Israelí. El mismo se caracteriza por combinar eficientemente la velocidad de un camión comercial con la maniobrabilidad de un vehículo blindado, lo que lo hace ideal en escenarios de baja intensidad y por su diseño puede ser catalogado como un M.R.A.P, ideal para zonas como en las que va a ser desplegado en Colombia.